Сегодня на территории областного центра работу электрического транспорта обеспечивает МУ ТТП. В наличии имеются 42 трамвая и 45 троллейбусов. В связи с тем, что износ подвижного состава достигает 70%, ежедневно на маршруты выходят лишь 56 единиц транспорта. А интервал движения составляет более 15 минут.

В течение 2005 года в мэрии разрабатывались различные пути вывода из кризиса трамвайно- троллейбусное предприятие. Был сформирован целый пакет деловых предложений от компаний-производителей, включающий различные варианты обновления электрического транспорта. В результате переговоров достигнуты договоренности о взаимодействии с Союзом предприятий электрического транспорта, ООО «Русский пассажирский транспорт» (г. Москва), международной ассоциацией предприятий городского электрического транспорта СНГ (МАП ГЭТ СНГ).

В 2006-2007 гг. инвестиции ООО «Русский пассажирский транспорт» в развитие трамвайно-троллейбусного предприятия Астрахани предположительно составят 256 млн. руб. Деньги будут направлены на реконструкцию контактно- кабельных сетей, трамвайных путей, технопарка и приобретение нового транспорта. На условиях лизинга в течение 3-х лет предположительно будет закуплено 100 единиц техники.

Реализация проекта позволит увеличить количество транспорта до 152 единиц на маршрутах города ежедневно. И, как результат, сократить интервал движения трамваев и троллейбусов до 4-5 минут, а так же обеспечить социально- экономическую подвижность жителей города с 5-ти утра до часа ночи.

При оценке предложенных компаниями- производителями проектов учитывались не только экономические, но и социальные показатели. В частности, средняя заработная плата работников транспортной компании увеличится в 2008 году более чем в два раза и составит свыше 8 тысяч рублей. Для сравнения, на начало 2006 года средняя зарплата работников МУТТП составила 3,9 тыс. рублей. Сотрудники существующего МУ ТТП будут переведены в новую транспортную компанию. При этом увеличение подвижного состава потребует дополнительно не менее 300 специалистов.