 |
 ММЦ "ФИНЛЯНДИЯ"
Год основания: 2002 год
Интервьюерская база: 35 человек
|
|
| |
 | Новость |
|
|
| 10 апреля 2009 - 11:23 | ММЦ "ТВЕРЬ" |
Скоростная автомагистраль «Москва – Санкт-Петербург»: проблемы должны решаться коллегиально
Необходимость более тесной межведомственной координации стало лейтмотивом очередного заседания рабочей группы по реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург», состоявшееся в областной администрации под председательством заместителя губернатора Константина Зуева.
-Все вопросы на заседаниях рабочей группы должны решаться коллегиально, поскольку «мелочей» в той серьезной задаче, которая стоит перед нами, нет, — отметил заместитель губернатора. — И на каждом участнике обсуждения лежит персональная ответственность за судьбу проекта.
И муниципалитеты, и проектировщики заинтересованы в том, чтобы при строительстве будущей трассы были учтены все пожелания и предложения, касающиеся установки шумозащитных экранов, обустройства транспортных развязок, переходов и других объектов. Поэтому было предложено в кратчайший срок начать более предметный, детальный разговор в рабочем порядке.
Несмотря на то, что проблемы, касающиеся проектирования трассы в районах разные, есть и общие важные задачи, которые в обязательном порядке должны быть решены. В том числе, и на областном уровне.
Еще на этапе проектирования трассы необходимо наладить постоянный обмен информацией с подрядчиками по вопросам реализации инвестиционных проектов, могущих привести к «конфликту интересов». Такая ситуация, например, уже возникла в Московской области, где власти разрешили одной из частных компаний провести коммуникации по земле, отведенной для строительства магистрали, не уведомив об этом проектировщиков. Перенос инженерных сетей потребовал тогда дополнительных, и не предусмотренных сметой строительства капиталовложений.
Отвод земель под будущее строительство в обязательном порядке должен быть согласован и с органами по охране историко-культурного наследия, военкоматами, поскольку в пределах Тверской области дорога может проходить по территории особо охраняемых зон, а также по местам ожесточенных боев, что велись здесь в годы Великой Отечественной войны. В таком случае строительным работам должны предшествовать поисковые работы и серьезные археологические изыскания.
Важна и проблема утилизации твердых бытовых отходов — строительного мусора, которая обязательно возникнет по ходу строительства. Решать нужно и вопрос сохранения региональных дорог общего пользования, которые могут быть повреждены большегрузной дорожной техникой по ходу строительства.
— Предстоит большой объем работы по этим и целому ряду других направлений. Для нас важно не только работать над решением возникающих трудностей, но и своевременно предвосхищать их появление. Уже одно это поможет избавиться от многих проблем на самом первом, начальном этапе, — резюмировал заместитель губернатора Константин Зуев.
Все решения и поручения рабочей группы оформлены документально в виде протоколов заседаний, и подлежат обязательному исполнению ее участниками.
Источник: пресс-центр Администрации Тверской области |
|
|
|
| 63 | | 508 | | 4376 | | Записей в базах данных: | | 111055 | | 369440 | | 1 | | 922 | | 13845 |
|
|
