 |
 ММЦ "ТВЕРЬ"
Год основания: 2001 год
Руководитель: Гаджиназарова Наталья Викторовна
Штатных сотрудников: 4 человека
Технические ресурсы: Телефонная линия:...
|
|
| |
 | Новость |
|
|
| 14 апреля 2004 - 12:22 | ММЦ "ДАГЕСТАН" |
ДОРОГИ-транспортные артерии экономики
Государственному учреждению “Дагестанавтодор” исполнилось 75 лет. Сегодня предприятие представляет из себя сложное хозяйство, не зря говорят, что дороги - это артерии экономики, а они должны работать бесперебойно.
Сейчас в Дагестане протяженность автомобильных дорог составляет 7668 км, из которых 93% имеют твердое покрытие, в том числе 2600 км асфальтированные. Если говорить о значимости, то здесь распределение такое: на долю федеральных дорог приходится 364 км, республиканских - 2031 и местных 5273 км. А если посмотреть данные за тот год, когда зарождалась дорожная отрасль в нашей республике, то 75 лет назад в республике из имевшихся 4085 км дорог лишь 188 км имели твердое покрытие.
Начиная с 1920 года, шла почти ежегодная реорганизация и бесконечные передачи государственных и местных дорог из одного ведомства в другое. Только в апреле 1929 года все дороги перешли в ведение управления шоссейных дорог и автотранспорта - в Дагдортранс при Совнаркоме ДАССР, начался штурм бездорожья Страны гор.
Уже к концу 1932 года было закончено строительство дорог, связывающих все районные центры между собой, а также с железнодорожными станциями и столицей республики, а более половины сельсоветов построили подъездные пути к основным дорогам. Примечательно, что все эти работы проводились методом народной стройки, а еще интересно отметить, что в те годы в Дагестане было всего 6 инженеров и 32 техника-дорожника. В связи с острой нехваткой технических кадров в 1932 году в Махачкале был открыт автодорожный техникум.
Новый качественный этап развития автомобильных дорог начался в республике в начале 60-х годов прошлого столетия: тогда был взят курс на увеличение протяженности асфальтированных дорог. В это же время прокладывается магистраль союзного значения Ростов-на-Дону-Баку, в связи с чем появляется необходимость в строительстве асфальтобетонных заводов. И в 1963 году в Левашах пускается первое из таких предприятий в горных районах.
В последующие десятилетия продолжалось укрепление материально-технической базы дорожной службы. К началу 1970 года в ее распоряжении имелись 52 дорожных организации, которые занимались проектированием, строительством и эксплуатацией автомобильных дорог.
В 1973 году на базе Управления строительства и ремонта автодорог при СМ ДАССР и треста “Дагдорстрой” организуется Производственное управление строительства автомобильных дорог “Дагавтодор”. В его состав вошли дорожно-строительные и ремонтные, мостостроительное и другие управления, всего около 40 подразделений.
И наконец в 1996 году в соответствии с Постановлением Правительства РД образуется ГУ “Дагестанавтодор”. Из его состава выделяются в самостоятельные структуры все подрядные организации, занимавшиеся только строительством, они привлекаются к работам на конкурсной основе. Сегодня “Дагестанавтодор” - это 44 районных управления автодорог. Кроме того, в него входят 9 унитарных подрядных организаций, в том числе института “Дагдорпроект”.
Три года назад была принята Республиканская программа совершенствования и развития автомобильных дорог общего пользования республики на период 2001-2010 годов “Дороги Дагестана XXI века” и ее выполнение целиком лежит на ГУ “Дагестанавтодор”. В августе 2002 года организацию возглавил Магомедрасул Омаров.
В республике полным ходом идет строительство новых дорог с самым современным покрытием, совершенствуются ранее построенные. Конечно, серьезные коррективы вносит погода. Паводки 2002 года, ураганы и снегопады этого нанесли огромный ущерб дорогам республики. Но за сравнительно короткое время все было восстановлено.
Выступая на коллегии, на которой подводились итоги работы дорожной отрасли за прошлый год, Магомедрасул Омаров отметил, что плановые задания 2003 года успешно выполнены. При этом построено, реконструировано и отремонтировано около 450 км, в том числе с усовершенствованным покрытием 160 км. Построено и отремонтировано 28 мостов общей длиной более 850 погонных метров. В отдельных районах республики сданы в эксплуатацию новые производственно-технические базы, асфальтобетонные заводы, продолжала обновляться дорожно-строительная техника.
Реальность последнего десятилетия показала важность автомобильных дорог для развития экономики Дагестана. Поэтому ввод каждого нового объекта - настоящим праздник не только для самих дорожников, строителей и эксплуатационников, но и для республики в целом.
В этом году дорожникам приходится работать в условиях жестких финансовых ограничений. Конечно, это ставит отрасль в трудное положение. Но, несмотря на это, курс на развитие и совершенствование автомобильных дорог, реализация государственной дорожной политики продолжаются.
Александр Дейнега |
|
|
|
| 63 | | 508 | | 4376 | | Записей в базах данных: | | 111055 | | 369440 | | 1 | | 922 | | 13845 |
|
|
